油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。

液壓馬達一般與后續(xù)的機械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機械能。

一般情況下氣壓傳動的工作壓力都比較小，而液壓傳動工作壓力更大，可以提供更大的動力，動作也更加平穩(wěn)。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

手動閥、機控閥、電控閥是按照閥的用途進行分類的。

實際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

一般高速馬達選用粘度高一點的液壓油，低速馬達選用粘度低一點的。

兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。