A.單列式；
B.組合式；
C.單階式；
D.單層式.
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A.裝配式；
B.拆遷式；
C.組裝式；
D.鋼結(jié)構(gòu)式.
A.加速卸料；
B.控制卸料速度；
C.破拱，利于下料；
D.密室料倉(cāng)內(nèi)物料，增大料倉(cāng)容量.
A.相當(dāng)于溜管，轉(zhuǎn)移帶機(jī)卸下的物料；
B.收攏帶機(jī)卸下的物料，便于集中卸至攪拌機(jī)，起簡(jiǎn)單的過(guò)渡作用；
C.暫時(shí)儲(chǔ)料，保證攪拌過(guò)程中能完成骨料計(jì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；
D.無(wú)特殊作用
A.傾斜膠帶輸送機(jī)；
B.螺旋輸送機(jī)；
C.斗式提升機(jī)；
D.給料器.
A.連續(xù)計(jì)量；
B.連續(xù)分批計(jì)量；
C.周期計(jì)量；
D.周期分批計(jì)量.
最新試題
為保證夏季混凝土入模溫度，砂子、碎石應(yīng)采用牢固的棚架進(jìn)行遮擋防護(hù)，達(dá)到遮陽(yáng)、防雨、防塵等目的，并設(shè)置或預(yù)留夏季降溫和冬季保溫措施，保證混凝土溫度符合要求。
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。
每個(gè)攪拌站應(yīng)配備一套砂石清洗設(shè)備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標(biāo)時(shí)進(jìn)行清洗。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
新運(yùn)來(lái)的砂子含水率不均勻，會(huì)造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個(gè)合格砂倉(cāng)交替使用。
攪拌站主樓有三層，分別是出料（行車）層、攪拌層、計(jì)量層。
為保證職工的身體健康，拌合站應(yīng)合理布局，將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開(kāi)設(shè)置。
粉料罐上安裝了料位計(jì)，它能準(zhǔn)確地測(cè)量出罐內(nèi)物料的多少。
為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，每臺(tái)攪拌機(jī)組設(shè)膠凝材料儲(chǔ)存罐不少于6 個(gè)，其中水泥罐2 個(gè)、粉煤灰罐2 個(gè)、礦粉罐2 個(gè)。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。