混凝土攪拌運輸車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

拌和站選址要求是（）。

每個試驗站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品，均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò)，便于信息交流與溝通。

砂、石料倉應(yīng)按不同品種、規(guī)格分別堆放，嚴禁混堆混放，且標識明確。

電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進場時稱重計量和數(shù)據(jù)管理。

新運來的砂子含水率不均勻，會造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個合格砂倉交替使用。

拌合站應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康，合理劃分為（）。

混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。

為保證夏季混凝土入模溫度，砂子、碎石應(yīng)采用牢固的棚架進行遮擋防護，達到遮陽、防雨、防塵等目的，并設(shè)置或預(yù)留夏季降溫和冬季保溫措施，保證混凝土溫度符合要求。

為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。