A.信息管理員；
B.項(xiàng)目經(jīng)理；
C.項(xiàng)目總工；
D.拌和站站長(zhǎng).
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A.管理員本人；
B.監(jiān)理單位；
C.建設(shè)單位；
D.鐵路總公司主管部門.
A.必要條件；
B.必要硬件及軟件要求；
C.必要人員；
D.標(biāo)準(zhǔn)和要求.
A.控制混凝土生產(chǎn)；
B.混凝土生產(chǎn)監(jiān)控及質(zhì)量追溯；
C.質(zhì)量保證；
D.獲得較高效益.
A、增大砂率；
B、水灰比不變，增加水泥漿；
C、增大水灰比；
D、增加用水量.
A.重新對(duì)設(shè)備和稱量系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試合格后恢復(fù)生產(chǎn)；
B.立即進(jìn)行計(jì)量系統(tǒng)校驗(yàn)，校驗(yàn)合格后可恢復(fù)生產(chǎn)；
C.更換電磁閥后進(jìn)行生產(chǎn)；
D.請(qǐng)廠家的人過來查找問題，排除問題后生產(chǎn).
最新試題
為保證夏季混凝土入模溫度，砂子、碎石應(yīng)采用牢固的棚架進(jìn)行遮擋防護(hù)，達(dá)到遮陽(yáng)、防雨、防塵等目的，并設(shè)置或預(yù)留夏季降溫和冬季保溫措施，保證混凝土溫度符合要求。
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。
攪拌站料倉(cāng)分區(qū)要合理，規(guī)范，料倉(cāng)儲(chǔ)備應(yīng)滿足連續(xù)兩個(gè)生產(chǎn)高峰的需要。
總方量10萬方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。
下列哪些是混凝土施工用到的設(shè)備（）。
每個(gè)試驗(yàn)站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品，均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò)，便于信息交流與溝通。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。
拌合站的生產(chǎn)場(chǎng)地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，硬化承載力滿足場(chǎng)內(nèi)作業(yè)要求。場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于（）%。
成品混凝土料從攪拌機(jī)卸出后，落入攪拌車前的一個(gè)過渡料斗叫（）。