A.50;
B.60;
C.70;
D.80.
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A.1G;
B.2G;
C.512M;
D.3G.
A.英特爾奔騰三;
B.英特爾奔騰四;
C.英特爾奔騰酷睿i5;
D.英特爾奔騰酷睿i3.
A.監(jiān)理單位;
B.系統(tǒng)供應(yīng)商;
C.建設(shè)單位;
D.鐵路總公司安質(zhì)部.
A.視頻;
B.通話(huà);
C.技術(shù)資料;
D.信息管理系統(tǒng).
A.建設(shè)單位;
B.監(jiān)理單位;
C.施工單位;
D.中國(guó)鐵路總公司主管部門(mén).
最新試題
蓄水池邊沿要高于地面30cm,為防止雨水污染,頂部應(yīng)加防雨棚,水質(zhì)必須經(jīng)過(guò)化驗(yàn)合格,才能用于生產(chǎn)。
電子汽車(chē)衡是由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器及智能化稱(chēng)重顯示儀表組成的多功能稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng),主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱(chēng)重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
為確保砂、碎石不受二次污染,儲(chǔ)料區(qū)采用篷布遮蓋,合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋,可以避免材料含水量受雨、雪天影響,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。
配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱(chēng)量砂石料時(shí)控制配料的作用,有3倉(cāng)、4倉(cāng)和5倉(cāng)不同的規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉(cāng),一般4倉(cāng)即可滿(mǎn)足使用需要。
攪拌站主樓有三層,分別是出料(行車(chē))層、攪拌層、計(jì)量層。
成品混凝土料從攪拌機(jī)卸出后,落入攪拌車(chē)前的一個(gè)過(guò)渡料斗叫()。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車(chē)輛相互干擾,站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸路線,各作業(yè)車(chē)輛按照指定線路行駛。
每個(gè)試驗(yàn)站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品,均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò),便于信息交流與溝通。
為控制混凝土入模溫度,保證冬季施工的正常進(jìn)行,拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
為保證生產(chǎn)的連續(xù)性,每臺(tái)攪拌機(jī)組設(shè)膠凝材料儲(chǔ)存罐不少于6 個(gè),其中水泥罐2 個(gè)、粉煤灰罐2 個(gè)、礦粉罐2 個(gè)。