A.雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī);
B.傾翻式攪拌機(jī);
C.強(qiáng)制式攪拌機(jī);
D.立軸攪拌機(jī).
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A.雙臥軸攪拌機(jī);
B.單臥軸攪拌機(jī);
C.行星式攪拌機(jī);
D.渦槳式攪拌機(jī).
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C.行星式攪拌機(jī);
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A.6分;
B.8分;
C.12分;
D.12分.
A.4分;
B.6分;
C.8分;
D.10分.
A.中國鐵道報(bào);
B.中國鐵路總公司通報(bào);
C.拌和站信息系統(tǒng);
D.建設(shè)單位.
最新試題
為保證職工的身體健康,拌合站應(yīng)合理布局,將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置。
為確保砂、碎石不受二次污染,儲(chǔ)料區(qū)采用篷布遮蓋,合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋,可以避免材料含水量受雨、雪天影響,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。
總方量10萬方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等,水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等,水和液體外加劑宜采用泵送。
攪拌站料倉分區(qū)要合理,規(guī)范,料倉儲(chǔ)備應(yīng)滿足連續(xù)兩個(gè)生產(chǎn)高峰的需要。
電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng),主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
攪拌站主樓有三層,分別是出料(行車)層、攪拌層、計(jì)量層。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾,站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線,各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
每個(gè)試驗(yàn)站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品,均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò),便于信息交流與溝通。