A、拌和站試驗(yàn)室;
B、中心試驗(yàn)室;
C、監(jiān)理試驗(yàn)室;
D、業(yè)主試驗(yàn)室.
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A.強(qiáng)度;
B.安定性;
C.耐久性;
D.體積穩(wěn)定性.
A、水泥或礦粉細(xì)度;
B、水泥強(qiáng)度;
C、粉煤灰細(xì)度;
D、外加劑性能.
A、骨料的級(jí)配;
B、粉煤灰燒失量;
C、礦粉燒失量;
D、水泥的化學(xué)組成.
A、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量;
B、細(xì)度;
C、凝結(jié)時(shí)間;
D、體積安定性.
A、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量;
B、水泥強(qiáng)度等級(jí);
C、礦粉活性指數(shù);
D、以上都不是.
最新試題
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng),主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
下列哪個(gè)部件不帶震動(dòng)裝置()。
每個(gè)攪拌站應(yīng)配備一套砂石清洗設(shè)備及沉淀池,以便在砂石含泥、石粉超標(biāo)時(shí)進(jìn)行清洗。
混凝土拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū),減少產(chǎn)生的噪音、粉塵和有害氣體對(duì)人體的傷害,盡量避開居民區(qū)的上風(fēng)口。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
為保證職工的身體健康,拌合站應(yīng)合理布局,將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置。
配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用,有3倉、4倉和5倉不同的規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉,一般4倉即可滿足使用需要。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等,水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等,水和液體外加劑宜采用泵送。
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。
生產(chǎn)區(qū)包括拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料儲(chǔ)存區(qū);輔助生產(chǎn)區(qū)包括運(yùn)輸車輛停放區(qū)、砂石清洗區(qū)