A、汽車底盤;
B、混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置(機(jī)構(gòu));
C、攪拌機(jī);
D、計(jì)量系統(tǒng).
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你可能感興趣的試題
A、安全閥;
B、給料器;
C、除塵器;
D、空壓機(jī).
A、給料器;
B、秤斗;
C、上料系統(tǒng);
D、傳感器.
A.攪拌系統(tǒng);
B.輸送系統(tǒng);
C.儲(chǔ)料系統(tǒng);
D.計(jì)量系統(tǒng)、微機(jī)控制.
A、骨料儲(chǔ)料倉;
B、粉料罐;
C、水池;
D、液體外加劑罐.
A、立軸攪拌機(jī);
B、臥軸攪拌機(jī);
C、強(qiáng)制式攪拌機(jī);
D、自落(或重力)式攪拌機(jī).
最新試題
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。
新運(yùn)來的砂子含水率不均勻,會(huì)造成混凝土的坍落度變化較大,混凝土質(zhì)量難以控制,因此應(yīng)設(shè)置2 個(gè)合格砂倉交替使用。
攪拌站供料系統(tǒng)應(yīng)包括()等。
料倉地面用混凝土硬化,要高于倉外地面10cm以上,設(shè)()的排水坡度,倉前設(shè)排水溝,并保持暢通。
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng),主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾,站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線,各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
總方量10萬方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。
蓄水池邊沿要高于地面30cm,為防止雨水污染,頂部應(yīng)加防雨棚,水質(zhì)必須經(jīng)過化驗(yàn)合格,才能用于生產(chǎn)。
砂子、碎石必須實(shí)行分區(qū)存放,按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設(shè)置,并每個(gè)區(qū)內(nèi)應(yīng)按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離,同時(shí)設(shè)置或預(yù)留必要的沖洗或篩分設(shè)施。