為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進行，拌和站應配備與生產能力相配套的鍋爐。

混凝土攪拌運輸車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

每個攪拌站應配備一套砂石清洗設備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標時進行清洗。

攪拌站主樓有三層，分別是出料（行車）層、攪拌層、計量層。

電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進場時稱重計量和數(shù)據(jù)管理。

骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設可采用斗式提升 機、螺旋輸送機等，水和液體外加劑宜采用泵送。

每個試驗站應配備電腦等必須的辦公用品，均應接通網絡，便于信息交流與溝通。

蓄水池邊沿要高于地面30cm，為防止雨水污染，頂部應加防雨棚，水質必須經過化驗合格，才能用于生產。

攪拌站料倉分區(qū)要合理，規(guī)范，料倉儲備應滿足連續(xù)兩個生產高峰的需要。

生產區(qū)包括拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料儲存區(qū)；輔助生產區(qū)包括運輸車輛停放區(qū)、砂石清洗區(qū)