每個攪拌站應配備一套砂石清洗設備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標時進行清洗。

成品混凝土料從攪拌機卸出后，落入攪拌車前的一個過渡料斗叫（）。

混凝土攪拌運輸車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

配料站起到儲存砂石料和在稱量砂石料時控制配料的作用，有3倉、4倉和5倉不同的規(guī)格，標準配置為4倉，一般4倉即可滿足使用需要。

拌合站應綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康，合理劃分為（）。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。

料倉地面用混凝土硬化，要高于倉外地面10cm以上，設（）的排水坡度，倉前設排水溝，并保持暢通。

攪拌站料倉分區(qū)要合理，規(guī)范，料倉儲備應滿足連續(xù)兩個生產(chǎn)高峰的需要。

電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進場時稱重計量和數(shù)據(jù)管理。

下列哪個部件不帶震動裝置（）。