段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后，經段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。（）

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）

I級災害天氣預警應對措施（）。

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關鍵崗位人員，根據需要進行防洪基礎知識、風險研判、應急處置、汛期行車安全措施等內容的培訓，提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應急處置能力。（）

調度分析室根據地方氣象部門的“災害天氣預警”，將預報內容以調度命令形式在段網公布，并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）

各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，加強雨中雨后檢查。（）

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是（）。

因長期降雨導致變、配電所電纜溝積水的應急處理措施有（）。

上報水害信息內容力求準確。如上報內容有誤，經核實準確后立即重新上報。（）