軸承的功用有二，一為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的（）。

螺栓的擰緊力矩是用來(lái)克服螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。

在裝配過(guò)程中，由于不遵守工藝規(guī)程，造成零部件的配合和連接質(zhì)量不合格，也將導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

變速箱在整車上的噪音可分哪兩類？如何分辨？

檢驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

基準(zhǔn)制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。

在裝配尺寸鏈中，都有一個(gè)特殊的環(huán)，可分為增環(huán)和減環(huán)兩種，與封閉環(huán)尺寸線方向相同的組成環(huán)是增環(huán)。

產(chǎn)品質(zhì)量特性一般分為真正質(zhì)量特性和代用質(zhì)量特性。

在變速器裝配過(guò)程中，當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。

鎖銷式慣性同步器作用半徑大，摩擦力矩大，同步時(shí)間短。