LF06S變速箱總成試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，一軸轉(zhuǎn)速應(yīng)為（）。

變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)少或粘度過(guò)小，對(duì)變速箱試驗(yàn)不會(huì)產(chǎn)生影響。

基準(zhǔn)制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。

在變速器裝配過(guò)程中，當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。

（）軸承能承受很大的徑向載荷和少量軸向載荷，承載力大，具有自動(dòng)調(diào)心性能。

齒輪傳動(dòng)除必須運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)外，還必須具有足夠的（）。

變速器的主要功用是改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車及中斷傳動(dòng)。

增大螺旋角會(huì)使齒輪嚙合的重合系數(shù)增加，工作平穩(wěn)，噪聲降低。

零件個(gè)別修配法適用于單件小批生產(chǎn)，對(duì)零件加工采用較高的制造公差不合理時(shí)才應(yīng)用。

在LF06S變速箱噴漆過(guò)程中，有哪些地允許噴漆（）。