滾動軸承的外圈與殼體孔配合是基孔制。

裝配各軸承時，只許壓外圈，不許壓內(nèi)圈。

慣性式同步器是依靠慣性力實(shí)現(xiàn)同步的。

產(chǎn)品質(zhì)量特性一般分為真正質(zhì)量特性和代用質(zhì)量特性。

新購進(jìn)的聲級計(jì)，可以直接使用。

在變速器裝配過程中，當(dāng)裝配精度要求較高時，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。

變速器的主要功用是改變傳動比，實(shí)現(xiàn)倒車及中斷傳動。

檢驗(yàn)方式接目的劃分應(yīng)為（）。

應(yīng)正確選擇變速器的檔數(shù)和傳動比，保證汽車有必要的（）和（）指標(biāo)。

在變速器中，為防止自動脫檔，或自行掛入另一檔位，并保證輪齒以全齒寬嚙合，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（）。