LF06S型變速箱，三、四檔采用（）同步器。

在變速器中，為防止自動脫檔，或自行掛入另一檔位，并保證輪齒以全齒寬嚙合，應在操縱機構(gòu)中設有（）。

慣性式同步器是依靠慣性力實現(xiàn)同步的。

產(chǎn)品質(zhì)量特性一般分為真正質(zhì)量特性和代用質(zhì)量特性。

制動系是汽車的一個重要組成部分。它直接影響汽車的（）。

檢驗的基本目的是確認產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

（）軸承能承受很大的徑向載荷和少量軸向載荷，承載力大，具有自動調(diào)心性能。

在齒輪上兩個相鄰而同側(cè)的端面齒廓之間的分度圓弧長為齒距，用P表示。

變速器的主要功用是改變傳動比，實現(xiàn)倒車及中斷傳動。

滾動軸承的外圈與殼體孔配合是基孔制。