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A.專業(yè)優(yōu)勢
B.規(guī)模優(yōu)勢
C.信息優(yōu)勢
D.資金優(yōu)勢
E.服務(wù)優(yōu)勢
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)
B.以管理為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)
C.綜合第三方物流企業(yè)
D.操作性的第四方物流企業(yè)
E.行業(yè)傾向性的第三方物流企業(yè)
A.外包理論
B.成本費(fèi)用理論
C.核心競爭力理論
D.供應(yīng)鏈管理思想
E.企業(yè)戰(zhàn)略理論
A.第三方物流企業(yè)的利潤主要來自運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等費(fèi)用收入
B.第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)
C.第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)
D.第三方物流以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)
E.第三方物流企業(yè)與其它企業(yè)之間的關(guān)系是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。