汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。