配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

關于全程式調速器的說法，正確的是（）

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總容積的95%

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。