柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

關于全程式調速器的說法，正確的是（）

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。