1929年《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則公約》對承運人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過失原則.

國際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任，一般依《國際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定確定責(zé)任人的賠償責(zé)任.

《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》是一個開放性的國際條約，任何國家都可以加入.

涉外失蹤宣告死亡宣告，需要解決兩上問題：一是管轄權(quán)問題，一是法律適用問題.

1974年《約克----安特衛(wèi)普規(guī)則》是國際上理算共同海損的規(guī)則，該規(guī)則統(tǒng)一了各國共同海損理算、航空貨損理算的法律規(guī)定.

國際投資合同的法律適用，國際上的一般做法是適用投資國的法律.

《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》是一個非開放性的國際條約，只有參加《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國家才可以加入。

訴訟中的國民待遇是指一國境內(nèi)的外國人在民事訴訟方面不享有與本國公民同等的權(quán)利。

法院依公共秩序保留排除了本應(yīng)適應(yīng)的外國法后，一般不以法院地法取而代之。

訴訟中的國民待遇是指一國境內(nèi)的外國人的民事訴訟方面享有與本國公民同等的權(quán)利.