A.內(nèi)部伴有“嗡嗡”較大噪聲時,檢查二次回路有無開路現(xiàn)象。 B.聲響比平常增大而均勻時,檢查是否為過電壓、過負(fù)荷、鐵磁共振、諧波作用引起,匯報值班調(diào)控人員并聯(lián)系檢修人員進(jìn)一步檢查。 C.內(nèi)部伴有“噼啪”放電聲響時,可判斷為本體內(nèi)部故障,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。 D.若異常聲響較輕,不需立即停電檢修的,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。
A.本體熱點溫度超過55℃,引線接頭溫度超過90℃,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。 B.本體熱點溫度超過35℃,引線接頭溫度超過70℃,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。 C.本體熱點溫度超過80℃,引線接頭溫度超過130℃,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。 D.本體熱點溫度超過60℃,引線接頭溫度超過110℃,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
A.滲油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。 B.漏油速度雖每滴不快于5秒,但油位低于下限的,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。 C.漏油速度每滴快于5秒,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。 D.倒立式互感器出現(xiàn)滲漏油時,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。