各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員，根據(jù)需要進行防洪基礎(chǔ)知識、風險研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn)，提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。（）

各車間應(yīng)對Ⅲ級防洪地點處的供電設(shè)備，加強雨中雨后檢查。（）

因長期降雨導(dǎo)致變、配電所電纜溝積水的應(yīng)急處理措施有（）。

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是（）。

遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施有（）。

各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎(chǔ)積水、下陷的要及時處理；發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調(diào)度分析室，并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調(diào)度及時判明汛情情況，啟動段防洪應(yīng)急預(yù)案，及時組織搶修落實。（）

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）

Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由調(diào)度分析室請求主要領(lǐng)導(dǎo)后，以《調(diào)度命令》形式在段網(wǎng)公布。（）