所有施工準(zhǔn)備和主體工程施工的各項(xiàng)活動，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下進(jìn)行。

施工組織設(shè)計(jì)要規(guī)劃對外交通運(yùn)輸?shù)难鼐€重大設(shè)施和與國家干線的連接。

通過S曲線能夠估算項(xiàng)目進(jìn)度超前或者拖延的時(shí)間。

上級質(zhì)量管理才需要PDCA循環(huán)。

加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理可以降低工程成本。

如果項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展的累計(jì)完成量在原計(jì)劃的S形曲線右側(cè)，表示實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度超前。

為了保證碾壓混凝土層面膠結(jié)滿足要求，應(yīng)保證在下層碾壓混凝土初凝前完成上層鋪料碾壓。

主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項(xiàng)目施工開始起至最后一臺（批）機(jī)組發(fā)電時(shí)為止。

新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復(fù)合支護(hù)系統(tǒng)。

RCC是指碾壓混凝土，VCC是指常態(tài)混凝土。