A.5s
B.10s
C.6s
D.15s
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A.接班加油員做上班簽到操作
B.辦理交接班簽字手續(xù)
C.接班加油員與交班加油員共同記錄交接加油槍的累計(jì)走字碼
D.交班加油員做下班操作
A.油罐交接操作
B.加油機(jī)下班操作
C.班結(jié)操作
D.設(shè)備交接操作
A.《加油站交接班表》和《加油站付油日報(bào)表》記錄的加油機(jī)累計(jì)數(shù)與加油機(jī)實(shí)際累計(jì)數(shù)保持一致
B.加油機(jī)出現(xiàn)亂碼或數(shù)據(jù)丟失后,不計(jì)量儲油罐,直接清點(diǎn)現(xiàn)金、記賬憑證
C.加油機(jī)出現(xiàn)亂碼、歸零和更換電腦主板等情況時(shí),加油機(jī)累計(jì)數(shù)按亂碼前和亂碼后在《加油站交接班表》和《加油站付油日報(bào)表》上分行填寫
D.正常情況下,《加油站交接班表》和《加油站付油日報(bào)表》記錄的加油機(jī)累計(jì)數(shù)與上一累計(jì)數(shù)必須銜接一致
A.做到及時(shí)、準(zhǔn)確、全面
B.字跡工整、清晰
C.可以用鉛筆填寫
D.填寫不允許出現(xiàn)錯(cuò)誤
A.按發(fā)票的不同領(lǐng)用環(huán)節(jié)分別建立發(fā)票領(lǐng)用記錄冊
B.增值稅專用發(fā)票存放于保險(xiǎn)柜內(nèi)
C.班組之間進(jìn)行交接班時(shí),不進(jìn)行發(fā)票交接
D.作廢發(fā)票只作廢報(bào)銷聯(lián)
最新試題
適用于裝有化油器的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型飛機(jī)的航空汽油的型號是()。
通常認(rèn)為油品及其蒸氣都具有一定的毒性,特別是含硫油品及加鉛汽油的毒性大。
付油時(shí)要按操作規(guī)程操作,保證數(shù)量準(zhǔn)確,不出差錯(cuò)。
我國為石油計(jì)量所作油罐計(jì)量時(shí),無論輕油品必須要使用SY-Ⅰ型進(jìn)行測定。
潤滑油是石油產(chǎn)品中種類最多的一類。
通常油品分析把無水理解為沒有水的懸浮液或乳化液。
合成6號汽油機(jī)油,6D 號汽油機(jī)油在大氣溫度為-35~-10℃時(shí)使用。
對低溫工作的機(jī)械,選擇用油的凝點(diǎn)要高于工作溫度。
當(dāng)氣溫分別在()℃時(shí),拖拉機(jī)應(yīng)分別使用-10、-20、-35號輕柴油。
進(jìn)站加油車輛允許兩人一起進(jìn)站加油。