A、150~200
B、250~300
C、300~350
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A、立式
B、臥式
C、立式或臥式
A、包括
B、不包括
C、視情況可包括也可不包括
A、輪齒拆斷
B、齒面磨損
C、齒面點(diǎn)蝕
A、跑合磨損
B、穩(wěn)定磨損
C、急劇磨損
A、左手定則
B、右手定則
C、楞次定律
D、同名端
最新試題
地面操作的單梁橋式起重機(jī)的操縱盒應(yīng)有()開(kāi)關(guān)。
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)作長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí),應(yīng)將控制器()推至最后檔,以避免長(zhǎng)時(shí)間串入電阻而溫升太高,甚至燒壞電阻。
在再生制動(dòng)狀態(tài)下,電動(dòng)機(jī)在外力位能負(fù)載作用下,把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能,電動(dòng)機(jī)變成了()。
用一單根φ11mm粗的鋼絲繩垂直起吊的最大允許重量是多少?(安全系數(shù)取5.5,用經(jīng)驗(yàn)公式近似法計(jì)算)
上空有相對(duì)移動(dòng)構(gòu)件或物體的走臺(tái),其凈空高度不應(yīng)小于()。
起重小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)承擔(dān)著重物的()運(yùn)動(dòng)。
天車(chē)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別是由起升機(jī)構(gòu)的載荷狀態(tài)和()這兩個(gè)因素的不同組合而確定的。
按照控制方式,控制器可分為直接控制、半直接控制和()控制。
為了保證起重機(jī)的(),除加強(qiáng)管理外還要做好計(jì)劃?rùn)z修工作,以便及時(shí)消除設(shè)備缺陷,保證起重機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
聯(lián)鎖保護(hù)部分電路,它包括緊急開(kāi)關(guān)、艙口開(kāi)關(guān)、端梁門(mén)開(kāi)關(guān)、()常閉觸點(diǎn),主線路接觸器線圈及熔斷器等。