A、酸堿廢水調(diào)解池
B、一極二極中和罐
C、核桃過濾器
D、反應(yīng)澄清池
E、含鉻廢水調(diào)解池
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A、進(jìn)水管路漏水
B、泵底放水螺絲未擰緊
C、底閥不嚴(yán)
D、泵頂部放氣孔沒有打開或堵死
A、真空泵能力不夠
B、水管漏氣
C、真空泵填水過多
D、盤根吸氣
E、真空管漏氣堵塞
A、進(jìn)水管或葉輪吸水口被雜物部分堵塞
B、密封環(huán)嚴(yán)重磨損
C、平衡套與平衡盤的徑向間隙太大
D、吸水管水面過低，吸水管周圍有漩渦
A、單管向高處送水
B、水泵總揚(yáng)程大
C、輸水管道內(nèi)流速過大
D、輸水管道過長易地形變化
E、自動化泵站閥門關(guān)閉太快
A.污水泵站
B.雨水泵站
C.合流泵站
D.污泥泵站
最新試題
在啟、停潤滑油泵時(shí)，不需解除（）保護(hù)開關(guān)，防止壓力波動過大造成甩泵。
電機(jī)冷卻器結(jié)垢后，冷卻水量達(dá)不到額定值，冷卻水進(jìn)出口溫差和壓差升高。
采用出口閥門調(diào)節(jié)流量時(shí)，閥門截流能量損失較小，是一種經(jīng)濟(jì)的流量調(diào)節(jié)方法。
保持油箱內(nèi)液位，加油時(shí)液位應(yīng)在油箱高度的20％～60％，油箱內(nèi)液位過低會造成油泵抽空，過高在事故停機(jī)時(shí)，造成潤滑油溢出。
下列關(guān)于冷卻水泵的描述正確的是（）。
在泵的結(jié)構(gòu)形式和裝置確定后，柱塞泵壓力的調(diào)節(jié)也是通過改變泵的直徑和行程來實(shí)現(xiàn)的。
星點(diǎn)柜將電動機(jī)三相繞組末端引出來接在一起，構(gòu)成星形連接，不是便于對（）電氣性能檢查。
注水泵啟動后泵壓高，電流低應(yīng)提高大罐水位。
注水站高壓電突然停電后的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是（）。
檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行平衡，無雜音，振動正常。