A、通風(fēng)機
B、水泵
C、吊車電動機
D、控制閥門的電動機
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A.尖峰電流是指持續(xù)1—2S的短時最大負(fù)荷電流
B.尖峰電流主要用來選擇熔斷器
C.單臺用電設(shè)備的尖峰電流就是其起動電流
D.多臺用電設(shè)備的尖峰電流就是其起動電流
A.瞬時功率因數(shù)可由功率因數(shù)表直接測出
B.平均功率因數(shù)又稱加數(shù)平均功率因數(shù)
C.最大負(fù)荷時功率因數(shù)，指在最大負(fù)荷即計算負(fù)荷時的功率因數(shù)
D.電力變壓器，會使功率因數(shù)升高
A.bPe表示用電設(shè)備組的平均功率
B.Pe是用電設(shè)備組的總?cè)萘?br />
C.cPx表示用電設(shè)備組中X臺容量最大設(shè)備的負(fù)荷
D.Pz是X臺最大容量是設(shè)備總?cè)萘?/p>
A.需要系數(shù)法基本公式P30=KaPe中的設(shè)備容量Pe不含備用設(shè)備的容量
B.設(shè)備容量的計算與用電設(shè)備組的工作制無關(guān)
C.對一般連續(xù)工作制的用電設(shè)備組，設(shè)備容量是所有設(shè)備銘牌額定容量之和
D.對斷續(xù)周期工作制的用電設(shè)備組設(shè)備容量是將所有設(shè)備在不同負(fù)荷持續(xù)率下的銘牌額定容量換算到一個規(guī)定的負(fù)荷持續(xù)下的容量之和
A.最大負(fù)荷也稱為半小時最大負(fù)荷
B.年最大負(fù)荷就是今年中負(fù)荷最大的工作班內(nèi)消耗電能最大的半小時的平均功率
C.年最大負(fù)荷小時是一個真實的時間
D.年負(fù)荷曲線的另一種形式是按今年每日的最大負(fù)荷繪制的，稱為年每日最大負(fù)荷曲線
最新試題
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器（GIS）為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體？GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件？
有一座第二類防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗算此避雷針能否保護該建筑物。
某380V的三相線路，供電給16臺4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動機，各臺電動機之間相距2m，線路全長50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面（環(huán)境溫度為30℃）并校驗其機械強度，計算其電壓損耗。（建KΣ取為0.7）
某10/0.4kV的車間變電所，總計算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。
某220/380V線路上，接有如表所列的用電設(shè)備。試確定該線路的計算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某廠有若干車間變電所，互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調(diào)壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭，現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置（即U1N）運行。但是白天生產(chǎn)時，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產(chǎn)時，低壓母線電壓又高達415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？
有一條380V線路，其I30=280A，Ipk=600A，線路首端Ik（k）=7.8kA，末端Ik（k）=2.5kA。試選擇線路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器，選擇和整定其瞬時動作的電磁脫扣器，并檢驗其靈敏度。
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運行較為經(jīng)濟合理？（取Kq=0.1）
試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線（N線）和保護線（PE線）的截面及穿線的硬塑料管（PC）的內(nèi)徑。已知線路的計算電流為150A，敷設(shè)地點的環(huán)境溫度為C，擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設(shè)。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機和各變壓器的額定電壓？