你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)小車位于跨中并在額定載荷作用下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)跨度的（）時(shí)，如不能恢復(fù)應(yīng)報(bào)廢。
A.1/700
B.1/1000
C.1/900
D.1/800
單項(xiàng)選擇題
在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面（）穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。
A．300-50mm
B．500-80mm
C．200-300mm
D．100-200mm
單項(xiàng)選擇題
靜載實(shí)驗(yàn)首先測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開動(dòng)小車在橋架上往返運(yùn)行，卸去負(fù)荷使小車停在橋架（）定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。
A.端點(diǎn)
B.中間
C.任何位置
單項(xiàng)選擇題
YZR255M—6，繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在S3-40%工作制情況下，額定功率P為30KW，而在S3-25%工作制情況下額定功率P為（）。
A.30KW
B.38KW
C.25KW
單項(xiàng)選擇題
三只電容的容量分別為C1、C2、C3，若C1＜C2＜C3，將它們串聯(lián)后接到相應(yīng)電壓的電路中，則它們所帶電量的關(guān)系是（）。
A.Q1＜Q2＜Q3
B.Q1＞Q2＞Q3
C.Q1=Q2=Q3
單項(xiàng)選擇題
下面哪種方法能有效的減少摩擦（）。
A.降低接觸面的硬度
B.用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦
C.用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油
單項(xiàng)選擇題
起升機(jī)構(gòu)由反接制動(dòng)轉(zhuǎn)換到再生制動(dòng)下降時(shí)，重物突然墜落故障可能（）。
A.制動(dòng)器失靈
B.制動(dòng)接觸器未工作
C.下降接觸器未工作
D.上升接觸器未工作
單項(xiàng)選擇題
交流接觸器線圈通電后吸合的原理是（）。
A.電流磁效應(yīng)
B.電流熱效應(yīng)
C.電流的化學(xué)效應(yīng)
D.電流聲效應(yīng)
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)起吊物件的重力負(fù)載轉(zhuǎn)矩接近或等于起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升方向的第一檔，此時(shí)（）。
A.電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.物件離開地面后不再上升
C.物件上升緩慢
D.物件以正常速度上升
單項(xiàng)選擇題
大小車輪宜用的材料是（）。
A．ZG25的鑄鋼
B．ZG55的鑄鋼
C．鑄鐵
D．鍛鋼

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變壓器鐵心采用硅鋼片的目的是（）

你可能感興趣的試題

對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)小車位于跨中并在額定載荷作用下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)跨度的（）時(shí)，如不能恢復(fù)應(yīng)報(bào)廢。

在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面（）穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

YZR255M—6，繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在S3-40%工作制情況下，額定功率P為30KW，而在S3-25%工作制情況下額定功率P為（）。

三只電容的容量分別為C1、C2、C3，若C1＜C2＜C3，將它們串聯(lián)后接到相應(yīng)電壓的電路中，則它們所帶電量的關(guān)系是（）。

下面哪種方法能有效的減少摩擦（）。

起升機(jī)構(gòu)由反接制動(dòng)轉(zhuǎn)換到再生制動(dòng)下降時(shí)，重物突然墜落故障可能（）。

交流接觸器線圈通電后吸合的原理是（）。

當(dāng)起吊物件的重力負(fù)載轉(zhuǎn)矩接近或等于起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升方向的第一檔，此時(shí)（）。

大小車輪宜用的材料是（）。

變壓器鐵心采用硅鋼片的目的是（）

你可能感興趣的試題

對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)小車位于跨中并在額定載荷作用下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)跨度的（）時(shí)，如不能恢復(fù)應(yīng)報(bào)廢。

在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面（）穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

YZR255M—6，繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在S3-40%工作制情況下，額定功率P為30KW，而在S3-25%工作制情況下額定功率P為（）。

三只電容的容量分別為C1、C2、C3，若C1＜C2＜C3，將它們串聯(lián)后接到相應(yīng)電壓的電路中，則它們所帶電量的關(guān)系是（）。

下面哪種方法能有效的減少摩擦（）。

起升機(jī)構(gòu)由反接制動(dòng)轉(zhuǎn)換到再生制動(dòng)下降時(shí)，重物突然墜落故障可能（）。

交流接觸器線圈通電后吸合的原理是（）。

當(dāng)起吊物件的重力負(fù)載轉(zhuǎn)矩接近或等于起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升方向的第一檔，此時(shí)（）。

大小車輪宜用的材料是（）。

對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)小車位于跨中并在額定載荷作用下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)跨度的（）時(shí)，如不能恢復(fù)應(yīng)報(bào)廢。

在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面（）穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

YZR255M—6，繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在S3-40%工作制情況下，額定功率P為30KW，而在S3-25%工作制情況下額定功率P為（）。

三只電容的容量分別為C1、C2、C3，若C1＜C2＜C3，將它們串聯(lián)后接到相應(yīng)電壓的電路中，則它們所帶電量的關(guān)系是（）。

下面哪種方法能有效的減少摩擦（）。

起升機(jī)構(gòu)由反接制動(dòng)轉(zhuǎn)換到再生制動(dòng)下降時(shí)，重物突然墜落故障可能（）。

交流接觸器線圈通電后吸合的原理是（）。

當(dāng)起吊物件的重力負(fù)載轉(zhuǎn)矩接近或等于起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升方向的第一檔，此時(shí)（）。

大小車輪宜用的材料是（）。