A.主接線圖即主電路圖，也成為一次回路
B.二次回路通過電流互感器和電壓互感器與一次回路相聯(lián)系
C.系統(tǒng)式主接線圖反映電力的傳輸過程，也反映其中各成套配電裝置之間相互排列的位置
D.裝置式主接線圖多在變配電所施工圖中使用
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A.用來使儀表、繼電器等二次設(shè)備與主電路絕緣
B.用來擴(kuò)大儀表、繼電器等二次設(shè)備的應(yīng)用范圍
C.是二次儀表、繼電器等設(shè)備的規(guī)格統(tǒng)一，有利于這些設(shè)備的批量生產(chǎn)
D.二次側(cè)不許開路，且必須可靠接地
A.兩臺都不會過負(fù)荷
B.前者過負(fù)荷，后者不會過負(fù)荷
C.兩臺都會過負(fù)荷
D.前者不過負(fù)荷，后者會過負(fù)荷
A.若二次側(cè)低壓時，二次側(cè)則一定有中性點接地
B.前者更有助于抑制高次諧波電流
C.前者零序阻抗大的多，有利于單相接地短路故障的保護(hù)和切除
D.當(dāng)接用單相不平衡負(fù)荷時，前者的中性線電流允許達(dá)到相電流的75%以上
A.油浸變壓器、少油斷路器
B.油浸變壓器、真空斷路器
C.干式變壓器、少油斷路器
D.干式變壓器、真空斷路器
A.單相電力變壓器，自然冷卻式，有載調(diào)壓方式，繞制導(dǎo)線為鋁
B.三相電力變壓器，風(fēng)冷卻式，無載調(diào)壓方式，繞制導(dǎo)線為銅
C.三相電力變壓器，自然冷卻式，無載調(diào)壓方式，繞制導(dǎo)線為銅
D.三相電力變壓器，風(fēng)冷卻式，無載調(diào)壓方式，繞制導(dǎo)線為鋁
最新試題
某10/0.4kV的車間變電所，總計算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。
BWF10.5-30-1型并聯(lián)電容器18臺，Y形接線，采用高壓斷路器控制，并采用GL15型電流繼電器的兩相兩繼電器接線的過電流保護(hù)。試選擇電流互感器的變流比，并整定GL15型電流繼電器的動作電流。
試分別計算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器（均Yyn0聯(lián)結(jié)）的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率（取Kq=0.1）。
某10/0.4kV的車間變電所，裝有一臺S9-1000/10型變壓器。現(xiàn)負(fù)荷增長，計算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問增加一臺S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運行，有沒有什么問題？如果引起過負(fù)荷，將是哪一臺過負(fù)荷？（變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié)）
有一座第二類防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
有一臺630kVA的配電變壓器低壓中性點需進(jìn)行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補(bǔ)充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達(dá)2.8kA，短路電流持續(xù)時間為0.7s。
某變電所380V側(cè)母線采用80×10mm2鋁母線，水平平放，兩相鄰母線軸線間距離為200mm，檔距為0.9m，檔數(shù)大于2。該母線上接有一臺500kW同步電動機(jī)，cosφ=1時，η=94%。已知該母線三相短路時，由電力系統(tǒng)產(chǎn)生的。試校驗此母線的短路動穩(wěn)定度。
某10kV線路，采用兩相兩繼電器式接線的去分流跳閘方式的反時限過電流保護(hù)裝置，電流互感器的變流比為200/5A，線路的最大負(fù)荷電流（含尖峰電流）為180A，線路首端的三相短路電流周期分量有效值為2.8kA，末端的三相短路電流周期分量有效值為1kA。試整定該線路采用的GL15/10型電流繼電器的動作電流和速斷電流倍數(shù)，并檢驗其保護(hù)靈敏度。
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上，裝有一只無功電能表和三只電流表，如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號。
現(xiàn)有9臺220V單相電阻爐，其中4臺4kW，3臺1.5kW，2臺2kW。試合理分配上列各電阻爐于220/380V的TN-C線路上，并計算其計算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。