A.Dyn11型要比Yyn0聯(lián)結(jié)變壓器更有利于抑制高次諧波電流。
B.Dyn11型要比Yyn0聯(lián)結(jié)變壓器更有利于單相接地短路故障的保護(hù)和切除。
C.Dyn11型要比Yyn0聯(lián)結(jié)變壓器成本低。
D.Dyn11承受單相不平衡負(fù)荷的能力遠(yuǎn)比Yyn0聯(lián)結(jié)變壓器大。
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A、①②④⑤
B、②③④⑤
C、①②③④
D、①②③④⑤
A.通斷正常負(fù)荷電流
B.接通和承受一定時間的短路電流
C.能在保護(hù)裝置作用下自動跳閘，切斷短路故障
D.承受長時間的短路電流
A.1000KVA.
B.1250KVA.
C.1600KVA.
D.315KVA.
A.電力變壓器的檢修分為大修、小修和臨時檢修
B.配電裝置的檢修分為大修和小修
C.電力變壓器進(jìn)行交流耐壓試驗時，，被試變壓器的所有氣孔均應(yīng)關(guān)閉
D.大修指的是內(nèi)部檢修，小修指外部檢修
A.變壓器的大修是指變壓器的吊芯檢修，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行
B.吊出芯子，應(yīng)將芯子直接放置在平整的地上
C.變壓器的小修指變壓器的外部檢修，不需吊芯的檢修
D.變壓器再投入運(yùn)行后5年內(nèi)，以后每隔10年應(yīng)大修一次；小修是每年一次
最新試題
某廠的有功計算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動作時間為0.9s，斷路器斷路時間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。
某10/0.4kV的車間變電所，裝有一臺S9-1000/10型變壓器?，F(xiàn)負(fù)荷增長，計算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問增加一臺S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行，有沒有什么問題？如果引起過負(fù)荷，將是哪一臺過負(fù)荷？（變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié)）
某380V線路供電給1臺132kWY型電動機(jī)，其效率η=91%，功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺交流電動機(jī)。試計算該線路的計算電流和尖峰電流。（提示：計算電流在此可近似地按下式計算：，式中KΣ建議取0.9。）
試分別計算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器（均Yyn0聯(lián)結(jié)）的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率（取Kq=0.1）。
某變電所380V側(cè)母線采用80×10mm2鋁母線，水平平放，兩相鄰母線軸線間距離為200mm，檔距為0.9m，檔數(shù)大于2。該母線上接有一臺500kW同步電動機(jī)，cosφ=1時，η=94%。已知該母線三相短路時，由電力系統(tǒng)產(chǎn)生的。試校驗此母線的短路動穩(wěn)定度。
某10/0.4kV的車間變電所，總計算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。
有一座第二類防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和各變壓器的額定電壓？
有一條380V的三相架空線路，配電給2臺40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動機(jī)。該線路長70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。