A.路徑要短轉(zhuǎn)角要盡量的少
B.不應(yīng)引起機(jī)耕交通和人行困難
C.與建筑屋保持一定的安全距離
D.遠(yuǎn)離城市
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A.放射式接線(xiàn)
B.樹(shù)干式接線(xiàn)
C.線(xiàn)條式接線(xiàn)
D.環(huán)行接線(xiàn)
A.接頭處的氧化加劇
B.增大接觸電阻
C.導(dǎo)線(xiàn)斷掉
D.減小接觸電阻
A.節(jié)約用鋁
B.節(jié)約用銅
C.節(jié)約用鉛
D.節(jié)約用鐵
A.檢查導(dǎo)線(xiàn)的發(fā)熱情況
B.檢查線(xiàn)路的復(fù)合情況
C.檢查配電箱,分線(xiàn)盒,熔斷器開(kāi)關(guān)等
D.檢查到縣街頭是否良好
A.路徑要短
B.不應(yīng)引起機(jī)耕,交通和人行困難
C.不宜跨越房屋
D.節(jié)約材料
最新試題
某車(chē)間有一條380V線(xiàn)路,供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線(xiàn)路的計(jì)算電流和尖峰電流。(提示:計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算:,式中KΣ建議取0.9。)
有一座第二類(lèi)防雷建筑物,高10m,其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
某380V的三相線(xiàn)路,供電給16臺(tái)4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動(dòng)機(jī),各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間相距2m,線(xiàn)路全長(zhǎng)50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線(xiàn)截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計(jì)算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
某10kV電網(wǎng),架空線(xiàn)路總長(zhǎng)度40km,電纜線(xiàn)路總長(zhǎng)度23km。試求次中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)的接地電容道路,并判斷此系統(tǒng)的中性點(diǎn)需不需要改為經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地。
某10kV線(xiàn)路,采用兩相兩繼電器式接線(xiàn)的去分流跳閘方式的反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)裝置,電流互感器的變流比為200/5A,線(xiàn)路的最大負(fù)荷電流(含尖峰電流)為180A,線(xiàn)路首端的三相短路電流周期分量有效值為2.8kA,末端的三相短路電流周期分量有效值為1kA。試整定該線(xiàn)路采用的GL15/10型電流繼電器的動(dòng)作電流和速斷電流倍數(shù),并檢驗(yàn)其保護(hù)靈敏度。
某10/0.4kV的車(chē)間變電所,總計(jì)算負(fù)荷為780kVA,其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車(chē)間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線(xiàn)路WL1、WL2的額定電壓?
某廠(chǎng)的有功計(jì)算負(fù)荷為4600kW,功率因數(shù)為0.75。現(xiàn)擬在該廠(chǎng)高壓配電所10kV母線(xiàn)上裝設(shè)BWF10.5-40-1型并聯(lián)電容器,使功率因數(shù)提高到0.90,問(wèn)需裝設(shè)多少個(gè)?裝設(shè)電容器以后,該廠(chǎng)的視在計(jì)算負(fù)荷為多少?比未裝設(shè)電容器時(shí)的視在計(jì)算負(fù)荷減少了多少?
有一地區(qū)變電站通過(guò)一條長(zhǎng)7km的10kV架空線(xiàn)路供電給某工廠(chǎng)變電所,該變電所裝有兩臺(tái)并列運(yùn)行的Yyn0聯(lián)結(jié)的S9-1000型變壓器。已知地區(qū)變電站出口斷路器為SN10-I0型。試用標(biāo)幺制法計(jì)算該工廠(chǎng)變電所10kV母線(xiàn)和380V母線(xiàn)的短路電流及短路容量Sk(3),并列出短路計(jì)算表。
試分別計(jì)算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器(均Yyn0聯(lián)結(jié))的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率(取Kq=0.1)。