A.電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分
B.電力線路負(fù)擔(dān)著輸送,分配和消費(fèi)電能的重要任務(wù)
C.電力線路按電壓高低分高壓線路和低壓線路
D.電力線路按結(jié)構(gòu)形勢分憂架空線路和電纜線路,車間線路
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A.0.5MΩ
B.1.0MΩ
C.2.3MΩ
D.0.1MΩ
A.電桿
B.導(dǎo)線
C.開關(guān)
D.線夾
A.路徑要短轉(zhuǎn)角要盡量的少
B.不應(yīng)引起機(jī)耕交通和人行困難
C.與建筑屋保持一定的安全距離
D.遠(yuǎn)離城市
A.放射式接線
B.樹干式接線
C.線條式接線
D.環(huán)行接線
A.接頭處的氧化加劇
B.增大接觸電阻
C.導(dǎo)線斷掉
D.減小接觸電阻
最新試題
某10kV線路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器(A相和C相各一個(gè)),其0.5級的二次繞組接測量儀表,其中電流表消耗功率3VA,有功電能表和無功電能表的每一電流線圈均內(nèi)消耗功率0.7VA;其3級的二次繞組接電流繼電器,其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線,互感器至儀表、繼電器的接線單向長度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求?
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行,而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理?(取Kq=0.1)
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和各變壓器的額定電壓?
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器(GIS)為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體?GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件?
某380V線路供電給1臺132kWY型電動機(jī),其效率η=91%,功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
有一座第二類防雷建筑物,高10m,其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上,裝有一只無功電能表和三只電流表,如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號。
某10kV線路,采用兩相兩繼電器式接線的去分流跳閘方式的反時(shí)限過電流保護(hù)裝置,電流互感器的變流比為200/5A,線路的最大負(fù)荷電流(含尖峰電流)為180A,線路首端的三相短路電流周期分量有效值為2.8kA,末端的三相短路電流周期分量有效值為1kA。試整定該線路采用的GL15/10型電流繼電器的動作電流和速斷電流倍數(shù),并檢驗(yàn)其保護(hù)靈敏度。
某10/0.4kV的車間變電所,總計(jì)算負(fù)荷為780kVA,其中一、二級負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。
某380V的三相線路,供電給16臺4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動機(jī),各臺電動機(jī)之間相距2m,線路全長50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計(jì)算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)