A.帶時限的過電流保護(hù)
B.瓦斯保護(hù)
C.過負(fù)荷保護(hù)
D.以上三項(xiàng)都不是
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A、①②
B、②③
C、①②③
D、③
A.過流
B.過壓
C.時限
D.過負(fù)荷
A.動作于跳閘
B.不動作
C.動作于信號
D.不考慮
A.二次側(cè)
B.一次側(cè)
C.不接
D.接地
A.兩項(xiàng)兩繼,兩項(xiàng)一繼
B.三項(xiàng)三繼,三項(xiàng)兩繼
C.三項(xiàng)兩繼,兩項(xiàng)一繼
D.兩項(xiàng)兩繼,三項(xiàng)兩繼
最新試題
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行,而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理?(取Kq=0.1)
某廠有若干車間變電所,互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調(diào)壓型配電變壓器,其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭,現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置(即U1N)運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時,低壓母線電壓只有360V(額定電壓為380V),而晚上不生產(chǎn)時,低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍(%)為多少?宜采取哪些改善措施?
試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線(N線)和保護(hù)線(PE線)的截面及穿線的硬塑料管(PC)的內(nèi)徑。已知線路的計算電流為150A,敷設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境溫度為C,擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設(shè)。
某380V的三相線路,供電給16臺4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動機(jī),各臺電動機(jī)之間相距2m,線路全長50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上,裝有一只無功電能表和三只電流表,如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號。
試分別計算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器(均Yyn0聯(lián)結(jié))的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率(取Kq=0.1)。
試述高壓開關(guān)柜的五防功能。
某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時限過電流保護(hù),兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線上裝設(shè)的定時限過電流保護(hù)的動作時間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1(3)=2.86kA,車間變電所的380V母線的Ik-2(3)=22.3kA。車間變電所的一臺主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動作電流和動作時間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù),并檢驗(yàn)其靈敏度。(建議變壓器的IL.max=2I1N.T)
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器(GIS)為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體?GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件?
有一條380V的三相架空線路,配電給2臺40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動機(jī)。該線路長70m,線路的線間幾何均距為0.6m,允許電壓損耗為5%,該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。