單項(xiàng)選擇題列車機(jī)車與動(dòng)車組過(guò)渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解,由()負(fù)責(zé)。

A.隨車機(jī)械師
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.助理值班員
D.調(diào)車作業(yè)人員


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2.單項(xiàng)選擇題旅客列車在途中摘掛車輛時(shí),車輛的摘掛和軟管摘結(jié),由()負(fù)責(zé)。

A.調(diào)車作業(yè)人員
B.客列檢作業(yè)人員
C.助理值班員
D.機(jī)車乘務(wù)員

3.單項(xiàng)選擇題列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由()負(fù)責(zé),無(wú)客列檢作業(yè)人員時(shí),由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A.助理值班員
B.客列檢作業(yè)人員
C.調(diào)車作業(yè)人員
D.機(jī)車乘務(wù)員

4.單項(xiàng)選擇題列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)。

A.助理值班員
B.列檢人員
C.調(diào)車作業(yè)人員
D.機(jī)車乘務(wù)員

5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送或被救援時(shí),過(guò)渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由()負(fù)責(zé),司機(jī)配合。

A.隨車機(jī)械師
B.動(dòng)車段勝任人員
C.調(diào)車人員
D.列檢作業(yè)人員

最新試題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車鉤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題