混凝土保護(hù)層厚度實(shí)測平均值為35.0mm，標(biāo)準(zhǔn)差為2.6mm，合格判定系數(shù)值為1.695，則保護(hù)層厚度特征值為（）。

采用回彈法測量某構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，共檢測了5個測區(qū)，各測區(qū)強(qiáng)度換算值分別為9MPa，10MPa，11MPa，12MPa，13MPa，則該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值為（）。

低應(yīng)變曲線中，已知樁長35m，速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時間差分別為6ms、20ms，則缺陷處位置離樁頂（）。

聲波透射法中對埋設(shè)4根管的基樁，聲測剖面有（）。

碳化深度測量時，酚酞指示劑在碳化交界面將從無色變?yōu)椋ǎ?/p>

低應(yīng)變法檢測基樁完整性，對預(yù)應(yīng)力混凝管樁不應(yīng)少于（）個測點(diǎn)。

高應(yīng)變法檢測檢測混凝土預(yù)制樁和鋼樁的極限承載力，關(guān)于最短休止期的說法正確的是（）。

規(guī)范規(guī)定，靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為（）。

公路工程基樁應(yīng)?。ǎ渡硗暾詸z測。

低應(yīng)變法檢測基樁完整性，對于混凝土預(yù)制樁，當(dāng)邊長不大于600mm時不宜少于2個測點(diǎn)，當(dāng)邊長大于600mm時不宜少于（）個測點(diǎn)。