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非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)因中間體裂損漏風(fēng),造成列車制動試驗(yàn)不合格,故障車做制動關(guān)門車處理,符合限速規(guī)定的,填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機(jī)辦理交接。遇前方站機(jī)車換掛或調(diào)向的,重新填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機(jī)辦理交接。
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非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)因中間體裂損漏風(fēng),造成列車制動試驗(yàn)不合格,故障車做制動關(guān)門車處理(關(guān)閉制動截斷塞門,排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng))、拉起緩解閥。
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尾部最后一輛(含調(diào)向后尾部最后一輛)因容積組合安裝面漏風(fēng)、中間體裂損無法處理的漏風(fēng)進(jìn)行甩車處理,同時對故障車做制動關(guān)門車處理(關(guān)閉制動截斷塞門,排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng))。
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