路基本體及其附屬設備重點檢查是否存在不穩(wěn)定的路基下沉、因排水設備缺失導致的線路（）、路基兩側(cè)積水、水漫線路、水沖線路等。

暴雨（）預警時，各車間應安排人員與當?shù)胤姥纯购抵笓]部積極聯(lián)系對接，并通知預警區(qū)段內(nèi)所管的各路外施工單位負責人，搶險隊伍待命。

根據(jù)設備情況，采用“10分鐘雨量”、“時雨量”、“連續(xù)雨量+時雨量”和“5天、7天累計雨量”等方式確定（）。

Ⅱ級防洪地點看守車間接到段防洪辦的降雨預警和看守要求后，做好看守人員布控，看守人員要提前到崗到位，雨后延長看守不少于（）小時，

高大（）地段，檢查土體表面是否出現(xiàn)水流沖溝，土體表面是否存在因新舊土體開裂錯動形成的色差明顯的滑動面、檢查土體表面是否出現(xiàn)大面積溜坍導致排水設施淤積。

以“10分鐘雨量”、“時雨量”限速警戒時，時雨量低于出巡警戒值時解除警戒；以“5天、7天累計雨量”、“連續(xù)雨量+時雨量”限速警戒時，當降雨停止后（）解除警戒。

線路兩側(cè)是否存在修建道路、廠房等可能（）周邊排水徑路的情況

雨量計的設置：一個警戒范圍同時具備以上幾項條件的只設一臺，并且警戒范圍鐵路線路長度宜控制在（）以內(nèi)。

數(shù)個路用列車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢需返回站內(nèi)，車站同意后，根據(jù)（）的指示及開放的進站信號或進路妥當?shù)耐ㄖ祷卣緝?nèi)。

暴雨預警車間負責人必須趕赴本車間，工區(qū)（）人員到崗到位。