A.司機(jī)長
B.司機(jī)
C.技術(shù)人員
D.起重工
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A.起升
B.下降
C.指揮
D.旋轉(zhuǎn)
A.起重臂下
B.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上
C.吊起的貨物下面
D.吊起的貨物上面
A.禁止人員上下
B.禁止從事檢修作業(yè)
C.禁止在橋門式起重機(jī)主梁上行走
D.禁止在橋門式起重機(jī)走臺(tái)上行走
A.劉某無證駕駛
B.師傅不負(fù)責(zé)任
C.操作失誤
D.燈光不足
A.立即向相反方向運(yùn)行
B.立即停止作業(yè)實(shí)施緊急制動(dòng)
C.輔助人員施放錨定裝置夾軌器、鐵鞋
D.司機(jī)切斷電源,關(guān)閉司機(jī)室門窗后離開
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。