在一新建民用機(jī)場場道道面工程的施工招標(biāo)過程中，招標(biāo)人規(guī)定采用工程量清單計(jì)價作為投標(biāo)人的商務(wù)報(bào)價。
評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)，A投標(biāo)人在分部分項(xiàng)工程量清單中，對“道面加筋補(bǔ)強(qiáng)”的鋼筋數(shù)量進(jìn)行了修正，補(bǔ)列了“道面標(biāo)志”的工程量。后經(jīng)證實(shí)，該兩處錯漏確因設(shè)計(jì)單位的疏忽產(chǎn)生。
B投標(biāo)人在措施項(xiàng)目清單中，說明由于工期緊張而另外安排了夜間施工，并因此特別增列了夜間施工措施費(fèi)。
工程施工過程中，由于設(shè)計(jì)變更，道面半剛性基層的工程量發(fā)生了一定的增加，承包人參考合同中的報(bào)價，對增加的工程量重新提出綜合單價，以此作為結(jié)算依據(jù)。
問題
1.工程量清單應(yīng)由哪個單位提供?說明工程量清單的組成部分。
2.A授標(biāo)人對分部分項(xiàng)工程量清單提出的修正和項(xiàng)目補(bǔ)列是否允許?說明理由。
3.B投標(biāo)人農(nóng)招標(biāo)文件提供的措施項(xiàng)目清單中增列夜間施工項(xiàng)目是否允許?說明理由。
4.評價承包人對道面半剛性基層增加的工程量提出的綜合單價的合理性。

背景資料
某機(jī)場現(xiàn)有南北向跑道長度2600m，跑道兩端均配有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)(無順序閃光燈);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑道末端燈?，F(xiàn)需要對跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道人口須內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。
本工程合同工期約定為240天，場道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價為40元，當(dāng)工程量超過合同約定l0%時，其超過部分按每立方米35元結(jié)算。
在實(shí)際施工過程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施工難度增大，使施工單位耽誤工期2天;又因航空業(yè)務(wù)繁忙，不能按預(yù)定的時間停止航行，使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾壓密實(shí)度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期l天。工程完工后，經(jīng)核實(shí)，確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬m3。
問題
1.跑道入口內(nèi)移后，如何對目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?
2.跑道入口內(nèi)移后，如要求原設(shè)施與跑道入口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺)應(yīng)調(diào)整到什么位置?
3.本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬元?寫出計(jì)算過程。
4.本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。

背景
某民用機(jī)場，跑道磁方位角為9°，基準(zhǔn)飛行場地長度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋。該機(jī)場設(shè)計(jì)跑道南端為Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道上設(shè)置了跑道中線燈、接地帶燈、跑道入口識別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面積為5000m2。
問題
(1)確定跑道兩端的識別號碼，寫出該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)。
(2)指出跑道燈光設(shè)置中的問題，并說明原因。
(3)該機(jī)場南端實(shí)施儀表著陸系統(tǒng)，航向天線、下滑天線應(yīng)如何布置?

背景
我國西部某小型旅游城市建成一民用機(jī)場，目前建有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施，年吞吐量較小。設(shè)計(jì)使用飛機(jī)機(jī)型為B737。機(jī)場的基準(zhǔn)飛行場地長度為2200m，裝備的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在決斷高度低至60m，跑道視程低至800m時著陸。
問題
(1)按在全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場屬哪種性質(zhì)的機(jī)場?
(2)該機(jī)場地面部分按功能劃分有哪幾部分組成?
(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號Ⅰ，分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號Ⅱ分別是什么?
(4)該機(jī)場跑道屬哪一類精密進(jìn)近跑道?
(5)列舉該機(jī)場跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分?

背景
某助航燈光系統(tǒng)工程中，一個燈光變電站的建筑工程中工程直接費(fèi)為512480元，人工費(fèi)為104343元，生產(chǎn)費(fèi)率為10.21%，間接費(fèi)率為6.78%，預(yù)算包干費(fèi)率為10%，勞動保險費(fèi)率為0.47%，勞保費(fèi)率為29%，勞動定額測定費(fèi)率為0.03%，上級管理費(fèi)率為0.08%，利潤率為70%，稅金為3.22%。
問題
試編制這個燈光變電站的建筑工程費(fèi)用匯總表。

背景
質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)對某機(jī)場建設(shè)公司進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況：
(1)施工組織設(shè)計(jì)由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項(xiàng)目經(jīng)理部。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，對道面面層的施工方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。
(3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項(xiàng)目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。
問題
(1)指出上述哪些是不正確的做法，分別說明正確的做法。
(2)場道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?

背景
某單位承擔(dān)了一項(xiàng)機(jī)場助航建設(shè)工程，此機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D。機(jī)場運(yùn)行類別為Ⅰ類精密進(jìn)近，跑道長2800m，寬45m，道肩寬各7.5m，對應(yīng)的平行滑行道長2800m，寬23m。主要設(shè)置包括：燈光站兩座、順序閃光燈、進(jìn)近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道入口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進(jìn)近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測系統(tǒng)、燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、滑行道標(biāo)記牌、機(jī)位標(biāo)記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機(jī)務(wù)用電。
問題
(1)根據(jù)題目要求，列寫出助航燈光主要工程量。
(2)目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工?
(3)如要求全部安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率為100%，工程質(zhì)量均為優(yōu)良工程。試列寫助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評定表(至少包含10項(xiàng))。