點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

全支承曲軸。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門間隙。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。

啟動(dòng)系的功用是什么？ 

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？

過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。