你可能感興趣的試題

填空題
排氣制動裝置是利用（），吸收（）汽車的慣性能量。
答案：發(fā)動機的各種功率損失；消耗
填空題
我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。
答案：左側(cè)
填空題
前輪定位包括（）、（）、前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。
答案：主銷后傾；主銷內(nèi)傾
填空題
現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為（）、（）、（）和電器設(shè)備四大部分。
答案：底盤；車身；發(fā)動機
填空題
按照車輪上車輪的運動方式和作用，車橋可分為（）、（）、（）和支持橋四種類型
答案：轉(zhuǎn)向橋；驅(qū)動橋；轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
填空題
柴油機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分為兩大類（）和（）
答案：統(tǒng)一式燃燒室；分隔式燃燒室
填空題
凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，它們之間的傳動方式有（）、（）及（）傳動等幾種
答案：齒輪傳動；鏈傳動；同步帶
填空題
挺柱分為（）和（）兩種
答案：普通挺柱；液力挺柱
填空題
三軸式變速器主要有三根軸（）、（）、和（）。
答案：第一軸；中間軸；第二軸
填空題
驅(qū)動橋由（）、（）、（）、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（）和驅(qū)動車輪等零部件組成。
答案：主減速器；差速器；半軸；或變速器殼體

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汽油機燃料供給系一般由（）、（）、（）和可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等組成。

你可能感興趣的試題

排氣制動裝置是利用（），吸收（）汽車的慣性能量。

我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。

前輪定位包括（）、（）、前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。

現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為（）、（）、（）和電器設(shè)備四大部分。

按照車輪上車輪的運動方式和作用，車橋可分為（）、（）、（）和支持橋四種類型

柴油機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分為兩大類（）和（）

凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，它們之間的傳動方式有（）、（）及（）傳動等幾種

挺柱分為（）和（）兩種

三軸式變速器主要有三根軸（）、（）、和（）。

驅(qū)動橋由（）、（）、（）、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（）和驅(qū)動車輪等零部件組成。

汽油機燃料供給系一般由（）、（）、（）和可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等組成。

你可能感興趣的試題

排氣制動裝置是利用（），吸收（）汽車的慣性能量。

我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。

前輪定位包括（）、（）、前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。

現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為（）、（）、（）和電器設(shè)備四大部分。

按照車輪上車輪的運動方式和作用，車橋可分為（）、（）、（）和支持橋四種類型

柴油機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分為兩大類（）和（）

凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，它們之間的傳動方式有（）、（）及（）傳動等幾種

挺柱分為（）和（）兩種

三軸式變速器主要有三根軸（）、（）、和（）。

驅(qū)動橋由（）、（）、（）、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（）和驅(qū)動車輪等零部件組成。

汽油機燃料供給系一般由（）、（）、（）和可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等組成。

排氣制動裝置是利用（），吸收（）汽車的慣性能量。

我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。

前輪定位包括（）、（）、前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。

現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為（）、（）、（）和電器設(shè)備四大部分。

按照車輪上車輪的運動方式和作用，車橋可分為（）、（）、（）和支持橋四種類型

凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，它們之間的傳動方式有（）、（）及（）傳動等幾種

三軸式變速器主要有三根軸（）、（）、和（）。

驅(qū)動橋由（）、（）、（）、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（）和驅(qū)動車輪等零部件組成。