單項(xiàng)選擇題某公路項(xiàng)目購(gòu)進(jìn)鋼材50萬(wàn)元，鋼材價(jià)格中有20％的工商稅，購(gòu)進(jìn)水泥80萬(wàn)元，水泥價(jià)格中有10％的國(guó)家補(bǔ)貼，則鋼材和水泥的經(jīng)濟(jì)成本分別為（）
A.41.7萬(wàn)元，72.7萬(wàn)元
B.41.7萬(wàn)元，88.9萬(wàn)元
C.62.5萬(wàn)元，72.7萬(wàn)元
D.62.5萬(wàn)元，88.9萬(wàn)元
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1.單項(xiàng)選擇題普通貨車(chē)適運(yùn)貨物范圍廣，在運(yùn)輸市場(chǎng)上的調(diào)配較為靈活；油罐車(chē)的專(zhuān)用性強(qiáng)，較難轉(zhuǎn)移到其它貨類(lèi)市場(chǎng)。可得正確的結(jié)論是（）
A.普通貨車(chē)的供給價(jià)格彈性較小
B.油罐車(chē)的供給價(jià)格彈性較小
C.二者的供給價(jià)格彈性均較大
D.二者的供給價(jià)格彈性均較小
2.單項(xiàng)選擇題送達(dá)速度是對(duì)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)方面。一般來(lái)說(shuō)，在短途運(yùn)輸中，在送達(dá)速度方面較有優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式是（）
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.民航運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代企業(yè)是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟(jì)組織形式。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，最早的現(xiàn)代工商企業(yè)的行業(yè)是（）
A.鐵路行業(yè)
B.公路行業(yè)
C.水運(yùn)行業(yè)
D.航空行業(yè)
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性反映運(yùn)輸需求量對(duì)運(yùn)價(jià)變動(dòng)的反應(yīng)程度。通常，在旅客運(yùn)輸需求中生產(chǎn)性旅行需求的價(jià)格彈性及在貨物運(yùn)輸需求中價(jià)值大、季節(jié)性強(qiáng)的貨物價(jià)格彈性分別為（）
A.較?。惠^大
B.較??；較小
C.較大；較小
D.較大；較大
最新試題
一般而言，運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：?jiǎn)柎痤}
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題