單項選擇題鉗工修配法是采用（）等方法來達到配合件之間要求的配合精度。Ⅰ、研磨；Ⅱ、刮研；Ⅲ、修銼；Ⅳ、試驗；V鑲套法

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


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2.單項選擇題采用油漆、點沖、號碼沖等在（）做記號.

A.零件上
B.零件配合面上
C.零件連接處
D.零件加工面上

3.單項選擇題上緊螺栓時，不可（），以免損傷螺栓.

A.加長扳手
B.任意加長扳手
C.用力過大
D.用力不均

4.單項選擇題拆卸時，選用工具要恰當，其（）應(yīng)適合需要.

A.種類與規(guī)格
B.種類與精度
C.規(guī)格與精度
D.種類與精度

5.單項選擇題吊運時，捆綁應(yīng)牢固和（），防止發(fā)生人生事故.

A.不損傷機器
B.安全
C.操作正確
D.B＋C

最新試題

凡載客超過（）人稱為客船。

題型：單項選擇題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

題型：單項選擇題

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

題型：單項選擇題

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

題型：單項選擇題

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

題型：單項選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。

題型：單項選擇題

輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

題型：單項選擇題

輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

題型：單項選擇題

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

題型：單項選擇題