A.特征參數(shù)
B.外部信息
C.內(nèi)部發(fā)出的信息
D.應(yīng)變信息
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A.外部信息
B.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)參數(shù)
C.特征參數(shù)
D.內(nèi)部發(fā)出的信號(hào)
A.振動(dòng)分析
B.監(jiān)測(cè)裝置和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.圖示法
D.油液監(jiān)測(cè)
A.位移
B.加速度
C.速度
D.壓力
A.振動(dòng)信號(hào)的測(cè)取
B.信號(hào)處理
C.狀態(tài)識(shí)別、診斷等
D.信號(hào)分析
A.變更工況
B.增加功率
C.內(nèi)部狀態(tài)變化
D.剛性差
最新試題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為（）。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中，正確的是（）。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi)，滿(mǎn)足相關(guān)條件，并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書(shū)給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書(shū)和文件是（）。