A.自卸貨車、越野車、客車
B.普通貨車、自卸貨車、轎車
C.自卸車、牽引車、轎車
D.專用車、牽引車、轎車
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A.17、1—5
B.17、1—3
C.17、1—2
D.16、8—10
A.新險種的銷售量和成本利潤
B.新險種的銷售量各市場份額
C.新險種的銷售渠道和成本利潤
D.新險種的銷售渠道成本費用
A.風(fēng)險因子
B.風(fēng)險事故
C.風(fēng)險原因
D.風(fēng)險損失
A.風(fēng)險事故
B.風(fēng)險因素
C.風(fēng)險條件
D.風(fēng)險源
A、PCIS系統(tǒng)使用的是前臺客戶端和后臺服務(wù)器相結(jié)合的模式
B、PCIS系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)、再保系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度較高
C、EPCIS系統(tǒng)較PCIS操作更為簡便,也便于管控,能確保數(shù)據(jù)真實
D、EPCIS系統(tǒng)將統(tǒng)一多平臺、多版本的出單環(huán)境
A.營業(yè)稅金及附加
B.保險保障基金
C.手續(xù)費
D.應(yīng)收壞賬準(zhǔn)備金
A.10天
B.20天
C.15天
D.30天
A.不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任
B.負(fù)賠償責(zé)任
C.負(fù)賠償責(zé)任,但以主車限額為限
D.以主車的兩倍限額為限
A.平均會計法
B.逐案會計法
C.加權(quán)平均法
D.過去法
A.埋單退費
B.風(fēng)險水平
C.費率因
D.險別
最新試題
初登日期為2010年1月1日,起保日期為2011年7月31日,新車購置價為10萬元的桑塔納轎車(5座),月折舊率為0.6%,系統(tǒng)計算的實際價值應(yīng)為:()
關(guān)系人類型有兩種()和()分別代表自然人和法人。
驗車人在下面哪個選項中錄入()
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的新車購置價是()
以下識別實體車隊概念哪一項是錯的()
同時投保車損險和三者險并附加不計免賠率的情況下,系統(tǒng)顯示的不計免賠率保費有幾條?()
下列錄入選項,不支持登陸后自動帶出預(yù)設(shè)配置的是:()
下列對雙擊域描述不正確的是:()
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)的商業(yè)險即時起保,精確到()
團(tuán)單中的電子結(jié)算的采購單位,不屬于必填項:()