A.尖軌頂鐵過長,補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出。
B.基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。
C.基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”。
D.尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過車時(shí)加大了沖擊。
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線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
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200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。