進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控通話的人員，不準(zhǔn)（）。

機(jī)車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的道岔作業(yè)時(shí)，集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況，車站值班員確認(rèn)相關(guān)道岔（），并按其顯示的要求運(yùn)行。

調(diào)車人員取消信號(hào)的鳴示為（）。

編入列車的關(guān)門(mén)車數(shù)：（）。

調(diào)查車作隨貨物列車掛運(yùn)的客車和空客車底出入庫(kù)應(yīng)（）。

調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車時(shí)（）應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中注明限速值。

調(diào)車人員再顯示信號(hào)的鳴示為（）。

裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動(dòng)車輛調(diào)車指揮人得到貨運(yùn)人員裝車門(mén)車窗已關(guān)閉、（）方可作業(yè)。

駝峰解體作業(yè)對(duì)提鉤的要求有（）。

僅在機(jī)次調(diào)車作業(yè)時(shí)可不摘卸列尾裝置，但須做斷電處理，調(diào)車作業(yè)完畢后，由（）負(fù)責(zé)打開(kāi)電池電源。