A.主張對(duì)經(jīng)濟(jì)生活中的壟斷和寡占采取規(guī)制政策
B.堅(jiān)信自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制，反對(duì)政府干預(yù)
C.用潛在競(jìng)爭(zhēng)壓力代替政府管制
D.通過縱向一體化降低交易成本
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A.哈佛學(xué)派
B.新制度學(xué)派
C.芝加哥學(xué)派
D.新奧地利學(xué)派
A.技術(shù)關(guān)聯(lián)分類法
B.錢納里—泰勒分類法
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分類法
D.生產(chǎn)流程分類法
A.赤松要
B.庫(kù)茲涅茨
C.克拉克
D.里昂惕夫
A.亞當(dāng).斯密
B.大衛(wèi).李嘉圖
C.休謨
D.凱恩斯
A.廣告
B.對(duì)潛在進(jìn)入者的口頭警告
C.對(duì)政府的游說
D.建立新的工廠進(jìn)行擴(kuò)大再生產(chǎn)
最新試題
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問題的理論。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
上世紀(jì)70年代以來，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。