A.關(guān)閉
B.打開
C.中間
D.拆下
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A.缸體壓力大的一側(cè)
B.缸體壓力小的一側(cè)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前段
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后端
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.朝向曲軸
B.朝向連桿
C.朝向氣缸
D.朝向下
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.A對(duì)
B.B對(duì)
C.A和B對(duì)
D.A和B都不對(duì)
最新試題
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()