A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
C.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍
D.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍
E.初始壓力為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
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A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開裂,裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚(yáng)
B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
A.當(dāng)樁徑不大于1500mm 時,應(yīng)埋設(shè)三根管,大于1500mm 時,應(yīng)埋設(shè)四根管
B.聲測管宜采用鋼管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水
C.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、定位準(zhǔn)確
D.聲測管管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋
E.聲測管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn),按逆時針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號和分組,每兩根為一組
A.鋼筋籠檢測
B.傘形孔徑以檢測
C.聲波法檢測
D.垂球法檢測
E.紅外激光測距儀檢測
A.圍巖分級
B.工程地質(zhì)
C.水文地質(zhì)
D.圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)情況
A.平均150mm,最大200mm
B.平均100mm,最大100mm
C.平均100mm,最大150mm
D.平均150mm,最大250mm
A.檢測開挖斷面的規(guī)整度
B.檢測開挖斷面的沉降度
C.超欠挖控制
D.圍巖類型
A.超密
B.密實(shí)
C.中密
D.稍密
E.松散
A.隧道的實(shí)際開挖輪廓線
B.隧道的設(shè)計(jì)開挖輪廓線
C.隧道的實(shí)際開挖量
D.隧道的超挖量
E.隧道的欠挖量
最新試題
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。